Douaneafhandeling is een zeer professionele service die DAKA kan bieden en waar we trots op kunnen zijn.
DAKA International Transport is een erkende douaneagent in China met AA-certificering. We werken ook al jarenlang samen met professionele en ervaren douaneagenten in Australië, de VS en het VK.
Douaneafhandeling is een zeer belangrijke factor om verschillende rederijen te onderscheiden en te zien of ze concurrerend zijn op de markt. Een kwalitatief hoogstaand rederijbedrijf moet beschikken over een professioneel en ervaren douaneafhandelingsteam.
Neem bijvoorbeeld China. De Chinese overheid onderscheidt alle douaneagenten in vijf niveaus, waaronder AA, A, B, C en D. De Chinese overheid voert nauwelijks douanecontroles uit op de producten die door douaneagenten van niveau AA worden aangegeven. Als u echter kiest voor een douaneagent van niveau D, is de kans groot dat de Chinese douane uw pakketten opent en controleert of de producten legaal zijn. Wanneer wij een douanecontrole ondergaan, is de kans groot dat uw zending niet door het schip wordt gehaald, wat hoge extra kosten met zich meebrengt.
Een goede douanebeambte dient niet alleen documenten in bij de douane. Zelfs voordat u begint met importeren uit China, moet u uw douanebeambte vragen of deze producten legaal zijn om te importeren of dat er een speciale vergunning of licentie vereist is. Bijvoorbeeld, wanneer we van China naar Australië verzenden en de producten of de pakketten ruw hout bevatten, moeten we een fumigatiecertificaat aanvragen voordat het in Australië wordt ingevoerd.
Als er pech is en er een douanecontrole plaatsvindt, moet een goede douane-expediteur het proces bewaken en tijdig overleggen met de douanebeambte. Een goede douane-expediteur moet professioneel en ervaren zijn wanneer douanebeambten vragen stellen. Een goed antwoord aan de douanebeambte kan voorkomen dat de lading in de problemen komt, zoals een röntgencontrole of een container-open controle, wat leidt tot extra kosten zoals havenopslagkosten, kosten voor scheepswissels, enz.
