Wat is FCL-VERZENDING?
FCL is een afkorting vanFullContainerLladen.
Wanneer u producten in grote hoeveelheden van China naar het Verenigd Koninkrijk moet verzenden, raden wij FCL-verzending aan.
Nadat u voor FCL-verzending heeft gekozen, krijgen wij van de scheepseigenaar een lege 20ft of 40ft container om producten uit uw Chinese fabriek te laden. Vervolgens verzenden wij de container vanuit China naar uw deur in Groot-Brittannië. Nadat u de container in Groot-Brittannië heeft ontvangen, kunt u de producten lossen en de lege container vervolgens terugsturen naar de eigenaar van het schip.
FCL-verzending is de meest gebruikelijke internationale verzendmethode. Eigenlijk vindt meer dan 80% van de verzending van China naar het VK plaats via FCL.
Normaal gesproken zijn er twee soorten containers. Ze zijn 20FT (20GP) en 40FT.
En de 40FT-container kan worden onderverdeeld in twee soorten containers, genaamd 40GP en 40HQ.
Hieronder vindt u de binnenmaat (lengte*breedte*hoogte), gewicht (kg) en volume (kubieke meter) die 20ft/40ft kan laden.
| Containertype | Lengte*breedte*hoogte (meter) | Gewicht (kg) | Volume (kubieke meter) |
| 20GP(20ft) | 6m*2,35m*2,39m | Ongeveer 26000 kg | Ongeveer 28 kubieke meter |
| 40 GP | 12m*2,35m*2,39m | Ongeveer 26000 kg | Ongeveer 60 kubieke meter |
| 40 hoofdkwartier | 12m*2,35m*2,69m | Ongeveer 26000 kg | Ongeveer 65 kubieke meter |
20FT
40 GP
40 hoofdkwartier
Hoe gaan wij om met FCL-verzending?
1. 20ft/40ft containerruimte boeken: We krijgen de datum waarop de vracht gereed is van klanten en boeken vervolgens een ruimte van 20ft/40ft bij de eigenaar van het schip.
2. Containerladen:We halen de lege container op in de Chinese haven en sturen deze naar de Chinese fabriek om te worden geladen. Dit is de belangrijkste manier om containers te laden. Een andere manier is dat fabrieken producten naar ons dichtstbijzijnde magazijn sturen en wij daar alle vracht in een container laden. Na het laden van de container vervoeren we de container per vrachtwagen naar de Chinese haven.
3. Chinese inklaring:We zullen Chinese douanedocumenten voorbereiden en de Chinese douane-inklaring uitvoeren. Voor de bijzondere lading, zoals massief houtlading, moet deze worden gegast. Net als de lading met batterijen moeten we het MSDS-document opstellen.
4. Aan boord gaan:Na de Chinese douanevrijgave zal de Chinese haven de container op het geboekte schip krijgen en de container van China naar het Verenigd Koninkrijk verschepen volgens het verzendplan. Dan kunnen wij de container online traceren
5. Inklaring in het VK:Nadat het schip uit China is vertrokken, zullen we met uw Chinese fabriek samenwerken om een handelsfactuur en paklijst enz. op te stellen om de Britse douanedocumenten voor te bereiden. Vervolgens sturen we de naam van het schip, de containergegevens en de benodigde documenten naar de Britse agent van DAKA. Ons Britse team zal het schip in de gaten houden en contact opnemen met de geadresseerde om de Britse douane-inklaring te regelen wanneer het schip in de Britse haven aankomt.
6. Levering binnen het Verenigd Koninkrijk tot aan de deur:Nadat het schip in de Britse haven is aangekomen, leveren we de container af bij de deur van de geadresseerde in Groot-Brittannië. Voordat we de container afleveren, bevestigt onze Britse agent de leverdatum met de ontvanger, zodat deze zich kan voorbereiden op het lossen. Nadat de geadresseerde de lading in ontvangst heeft genomen, sturen we de lege container terug naar de Britse haven. In de tussentijd zullen we met onze klanten bevestigen of de producten in goede staat zijn.
*Hierboven geldt alleen voor algemene productverzending. Als uw producten quarantaine/begassing etc. vereisen, zullen wij deze stappen toevoegen en deze dienovereenkomstig afhandelen.
Wanneer u bij verschillende leveranciers in China koopt en vracht uit alle fabrieken samen aan een 20ft/40ft kan voldoen, kunt u nog steeds gebruik maken van FCL-verzending. In deze situatie laten we al uw leveranciers producten naar ons Chinese magazijn sturen, waarna ons magazijn de container zelf zal laden. Dan doen wij het bovenstaande en verzenden wij de container naar uw deur in Groot-Brittannië.
1. Boeking
2. Containerladen
3. Chinese douaneafhandeling
4. Aan boord gaan
5. Inklaring in het Verenigd Koninkrijk
6. FCL-bezorging tot aan de deur in Groot-Brittannië
FCL-verzendtijd en -kosten
Hoe lang duurt de transittijd voor FCL-verzending van China naar het Verenigd Koninkrijk?
En hoeveel is de prijs voor FCL-verzending van China naar het VK?
De transittijd is afhankelijk van welk adres zich in China bevindt en welk adres zich in het Verenigd Koninkrijk bevindt.
De prijs is gerelateerd aan het aantal producten dat u moet verzenden.
Om de bovenstaande twee vragen duidelijk te beantwoorden, hebben we onderstaande informatie nodig:
1.Wat is uw Chinese fabrieksadres? (Als u geen gedetailleerd adres heeft, is een ruwe stadsnaam prima)
2.Wat is uw Britse adres met de postcode pls?
3.Wat zijn de producten? (Omdat we moeten controleren of we deze producten kunnen verzenden. Sommige producten kunnen gevaarlijke artikelen bevatten die niet kunnen worden verzonden.)
4.Verpakkingsinformatie: Hoeveel pakketten en wat zijn het totale gewicht (kilogram) en volume (kubieke meter)? Ruwe gegevens zijn prima.
Wilt u een bericht achterlaten zodat we de FCL-verzendkosten van China naar het Verenigd Koninkrijk kunnen opgeven voor uw vriendelijke referentie?
Enkele tips voordat u FCL-verzending gebruikt
1. Hoe meer vracht er in een container werd geladen, hoe lager de gemiddelde verzendkosten voor elk product. Voordat u besluit om voor FCL-verzending te kiezen, moet u bij uw expediteur zoals DAKA navragen of er voldoende lading is voor 20ft/40ft om de verzendkosten te minimaliseren. Wanneer u FCL-verzending gebruikt, rekenen wij hetzelfde, ongeacht hoeveel vracht u in de container heeft geladen.
2. U moet ook overwegen of uw bestemmingsadres voldoende ruimte biedt voor een 20ft of 40ft container. In Groot-Brittannië wonen veel klanten in niet-zakelijke gebieden en kunnen containers niet worden afgeleverd. Of de geadresseerde moet vooraf toestemming krijgen van de lokale overheid. In dat geval moet de container, wanneer hij in de Britse haven aankomt, naar ons Britse magazijn worden gestuurd om uit te pakken en vervolgens in losse pakketten via normaal transport worden afgeleverd. Maar houd er rekening mee dat het meer kost dan het rechtstreeks verzenden van een container naar een adres in Groot-Brittannië.
